Nếu đã quá ngán việc di chuyển trong những chiếc xe 4 bánh kín bưng để khung cảnh lướt qua khung cửa sổ, thì đã đến lúc bạn tìm đến với những chiếc Touring Cruiser như BMW K1600, để trực tiếp cảm nhận môi trường xung quanh một cách trọn vẹn, mà vẫn giữ được sự thoải mái suốt chuyến du lịch xa xôi.
Ấn tượng đầu tiên mà “Bagger” BMW K1600 Grand America đem lại chính là kích thước đồ sộ của mình. Với “số đo ba vòng” 2.489 x 1.000 x 1.465mm lần lượt tương ứng với chiều dài – rộng và cao; kết hợp với tổng trọng lượng 350kg và cho phép chở tới 650kg, rõ ràng K1600 không dành cho những tay mơ.
Đầu xe dành phần lớn diện tích cho hệ thống đèn chiếu sáng cao cấp, với cách tạo hình rất dễ liên tưởng tới phần kính mũ của các phi hành gia vũ trụ. Công nghệ Adaptive Xenon hiệu suất cao không những cho phép tăng cường tầm quan sát của người lái, mà còn có thể thay đổi góc chiếu sáng, “liếc” theo thao tác đánh lái vào cua của người điều khiển xe.
Hai vai sườn được thiết kế vuốt nhọn về sau, khá giống với những mẫu touring cỡ lớn như Honda Gold Wing. Bên dưới bên trái bố trí nhiều nút bấm tiện lợi, giúp truy cập nhanh các tính năng vận hành.
Tương tự và thậm chí vượt trội hơn nhiều mẫu xe bốn bánh hiện nay, BMW K1600 sở hữu cụm 2 đồng hồ vòng tua – tốc độ dạng kim cơ analog, kết hợp với một màn hình màu đa thông tin cỡ lớn và hai đồng hồ thông báo nhỏ, đặt ở trung tâm ghi đông xe. Đi kèm theo đó là khả năng kết nối với điện thoại thông minh, định vị GPS… và có thể dễ dàng điều chỉnh các tính năng chỉ thông qua một ngón tay với núm xoay Multi-Controller.
Chữ số 6 được in rõ trên thân máy, cũng như trên màn hình khi khởi động xe, nhấn mạnh khối động cơ 6 xi lanh của K1600: với dung tích 1.649cc sản sinh công suất lên tới 160 mã lực và mô-men xoắn cực đại 175Nm, cho phép chiếc Bagger có thể đạt tới vận tốc trên 200 km/h.
Đặc biệt, 70% công suất lực kéo đã có thể đạt được ngay từ dải tua 1.500 vòng/phút tức là rất sớm cũng như hệ thống tay ga điện Ride-by-wire, biến K1600 B trở thành một chiếc xe có cảm giác lái đặc biệt lanh lẹ, phấn khích.
Cùng với đó là hàng loạt trang bị “xịn xò” không thua kém bất kỳ một xế hộp bốn bánh nào, như: hộp số 6 cấp tích hợp số lùi, loa giải trí phía trước, cảnh báo áp suất lốp, đèn sương mù LED, đèn demi, phanh ABS PRO, khung chống đổ động cơ, hệ thống chống trượt DTC hay chức năng hỗ trợ lái chủ động, chìa khóa điều khiển thông minh.
Để có thể “cân được” trọng lượng cơ bản khoảng trên 400kg đặt lên hai bánh xe, BMW K1600 B được trang bị hệ thống treo trước Duolever và bộ phuộc sau Paralever độc quyền đến từ hãng xe Đức.
Khi cài đặt vận hành ở chế độ Cruise, xe sẽ tự động tinh chỉnh lại hệ thống giảm xóc để ưu tiên sự thoải mái. Kết hợp với vị trí ngồi 870mm, ghi đông đặt cao – xòe rộng hai bên và bàn đạp chân lớn; tư thế cầm lái của tài xế rất dễ chịu và có thể “ăn” được những chặng đường dài hơn 1.000km một cách không mấy khó khăn.
Bên cạnh đó, K1600 còn được BMW trang bị hệ thống phanh đĩa đôi với cùm phanh 4 piston ở phía trước và bộ phanh đĩa đơn với cùm phanh 2 piston dành cho bánh sau. Xe sử dụng ống xả kép được ốp chrome sáng bóng, lộ rõ vẻ thanh lịch, sang trọng.
Tại Việt Nam, BMW K1600 được trưng bày kèm theo bộ phụ kiện Touring, bao gồm kính chắn gió cỡ lớn phía trước, hai thùng chứa đồ bổ sung ở sườn bánh sau và một hòm đựng đồ phía sau xe.
Nhà phân phối Thaco niêm yết mức giá của BMW K1600 Grand America là 1,1 tỷ đồng; đi kèm hai tùy chọn màu sắc: Black Storm Metallic hoặc Imperial Blue Metallic và gói bảo hành chính hãng 3 năm không giới hạn quãng đường lăn bánh.
Thông tin được tổng hợp bởi XEHOINFO
